Седельный тягач HOWO 6x4 ZZ4327V3247P на пневматической подвески Седельный тягач SHAANXI SX4255NT324 6x4

Седельный тягач HOWO 6x4 ZZ4327V3247P на рессорной подвески

Седельный тягач HOWO 6x4 ZZ4327V3247P на рессорной подвески, кабина A7, цвет черный, двигатель D12, кондиционер, электроподъемник кабины, ключ 3 в 1, кабина на подушках и с двумя спальным местом, бескамерная резина, седло на 50, бак на 560 л. ОТТС

Внимание!
Цены уточняйте у наших менеджеров!

CNHTC

Описание

HOWO A7 — китайский грузовик нового поколения, разработанный корпорацией Sinotruk, представляет собой дальнейшее развитие модельного ряда HOWO, который за несколько лет присутствия на российском рынке уже успел зарекомендовать себя как надёжный и эффективный грузовой автомобиль и самосвал для работы в самых разных условиях. Создавая новый HOWO A7, производитель серьёзно обновил конструкцию HOWO, что позволило вплотную приблизить его технические характеристики к лучшим мировым аналогам.

Характеристики

Характеристики	Седельный тягач HOWO ZZ4327V3247P
Производитель:	SINOTRUK
Марка:	HOWO
Модель:	ZZ4327V3247P
Двигатель
Производитель:	SINOTRUK
Модель:	D12.42-40
Мощность двигателя (кВт/л.с.):	309/420,122
Номинальная мощность скорость (обр):	2000
Максимальный крутящий момент (Н*м/обр-мин):	1820/1100-1400
Расход топлива при полном нагрузке двигателя (л/100 км.):	38.5
Расход топлива при полном отсутствие нагрузки (л/100 км.):	19.5
Тип:	с водяным охлаждением, четырехтактный, с непосредственным впрыском, турбонаддувом, интеркулером, Common Rail, четырьмя клапанами на цилиндр
Экологические нормы:	Евро-4
Рабочий объём двигателя (см³):	11596
Количество цилиндров:	6
Тип топлива:	Дизель
Ход х Диаметр поршня(мм):	155х126
Скорость холостого хода (об/мин):	650±50
1м шума дБ (А):	≤97
Описание двигателя:	В двигателе применена топливная система нового поколения - впрыск топлива с электронным управлением CОММОN RAIL, передовые технологии обработки повышают долговечность двигателя
Вес двигателя (кг):	1100
Габаритные размеры
Размер (ДхШхВ) (мм):	6985х2496х3230(3560,3745,3850)
Колесная база (мм):	3225+1350(3200+1400)
Ширина передней колеи (мм):	2022(2041)
Ширина задней колеи (мм):	1830/1830
Дорожный просвет (мм):	315
Весовые характеристики
Снаряженная масса (кг):	8800
Общая масса прицепа (кг):	40000
Нагрузки на ось (кг):	7000/18000 (нагрузка на 2 оси)
Передняя подвеска
Модель:	HF7
Тип:	Зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Номинальная нагрузка (кг):	7000
Максимальный угол поворота внутреннего колеса (°):	45
Шкворень наклона (°):	6
Угол развала колес (°):	1
Расстояние между центрами рессоры (мм):	850～900
Тип тормозного механизма:	Воздушные дисковые тормоза
Использование минимального обода (в дюймах):	20/22.5
Задняя подвеска
Производитель:	SINOTRUK
Модель:	MCY13Q
Тип:	Центральный одноступенчатым редуктором, объединненая ось с корпусом, на рессорах
Количество рессор:	12/12
Номинальная нагрузка на ось (кг):	2×13000
Передаточное отношение:	3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29
Расстояние между центрами рессоры (мм):	950
Колесная база (мм):	1816
Входной фланец:	φ180 входной
Тормоз:	Дисковый P20WA / P22JA
Вес: не включают смазочные масла (кг):	1 ось: 788.5/ 2-я ось: 674,5
Установка колес:	Ф335-10хM22х1.5
Смазочное масло (л):	GL5 80W-90, GL5 85W-140 (1 ось: 18/2-я ось: 14,5).
Рулевое управление
Модель:	ZF8098, рулевой привод с гидроусилителем
Сцепление
Модель:	SACHS, однодисковое
Диаметр диска сцепления(мм):	430
КПП (коробка передачи)
Производитель:	SINOTRUK
Модель:	HW20716
Количество передач:	(16 + 2 задние полностью синхронизированная с делителем)
Способ переключения:	Ручной
Максимальный крутящий момент входа (N.m):	2000
Номинальное число оборотов (оборотов в минуту):	2600
Расстояние между переключениями передач (мм):	155
1-я передача Передаточное отношение:	15.59
2-я передача Передаточное отношение:	13.125
3-я передача Передаточное отношение:	10.89
4-я передача Передаточное отношение:	9.17
5-я передача Передаточное отношение:	7.48
6-я передача Передаточное отношение:	6.3
7-я передача Передаточное отношение:	5.2
8-я передача Передаточное отношение:	4.38
9-я передача Передаточное отношение:	3.56
10-я передача Передаточное отношение:	3
11-я передача Передаточное отношение:	2.49
12-я передача Передаточное отношение:	2.1
13-я передача Передаточное отношение:	1.71
14-я передача Передаточное отношение:	1.44
15-я передача Передаточное отношение:	1.19
16-я передача Передаточное отношение:	1
1-я задняя передаточное отношение:	14.29
2-я задняя передаточное отношение:	12.03
Снаряженная масса КПП (кг):	397
Емкость трансмиссионное масло (л):	14
Кабина
Тип:	A7-G, цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, два спальных места, кондиционер, приборы и система электронного управления немецкого производства VDO, 4 пневмоподушки, амортизаторы.
Тормозная система
Тип:	Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры: на передние оси и заднюю тележку
ССУ (седельно-сцепное устройство)
Производитель:	SINOTRUK
Модель:	AZ9725930600
Шкворень:	50
Нагрузка на седло (кг):	20000
Шина и колеса
Тип:	315/80R22.5 (без камерная резина)
Количество колес:	10
Другие характеристики
Колесная формула:	6х4
Угол подход / съезда (°)	15/46
Максимальная скорость (км/ч):	101
VIN:	LZZ5CLVB××××××××× LZZ5CLWB×××××××××
Дополнительные опции
Дополнительные опции:	Интерьер кабины Кресло с пневмоподвеской (опционально — с подлокотником) Электроподогрев сиденья Поясничная опора для водителя Регулируемая рулевая колонка, рулевое колесо большого диаметра, со встроенными мультимедийными кнопками Электрооборудование Шина стандарта CAN, электронная система фирмы VDO Центральный замок Электростеклоподъёмники Проигрыватель CD с USB-входом Электропривод и обогрев зеркал заднего вида Безопасность Переднее противоподкатное устройство Травмобезопасная складывающаяся рулевая колонка Трёхточечные ремни безопасности ABS (антиблокировочная система) ASR (противобуксовочная система) EBL (электронная система ограничения тормозных усилий) TPM (система постоянного контроля давления воздуха в шинах) EVB (горный тормоз) Рычаг автоматической регулировки зазора Тахометр Комфорт Автоматический кондиционер BEHR Верхний спальник со складной лестницей и защитной сетью Трансформируемый нижний спальник (раскладывается на два сиденья со столиком) Нераздельный нижний спальник Большой отсек для хранения вещей (в кабине с высокой крышей) Бортовой холодильник (в кабине с высоким полом) Бортовой холодильник Выдвигаемый подстаканник