BONUM (БОНУС) полуприцепы – это премиум класса, предназначены для перевозки светлых нефтепродуктов (дизельного топлива, нафты, керосина, бензина). BONUM выпускает цистерны различной емкости и настройки под клиента. За свой короткий срок историю небольшая фирма успела завоевать доверие клиентов качество и надежности, что создала конкурентоспособную грузовую технику высокого уровня европейских стандартов, адаптированной к дорожным и климатическим реалиям России.
Характеристики |
Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 |
|
Производитель: | BONUM | |
Модель: | 914210 | |
Вместимость (м.куб): | 40 | |
Тип: | Classic | Premium |
Габаритные размеры | ||
Габаритные размеры полуприцепа ДхШхВ (мм): | 11200х2500х3750 | |
Габаритные размеры цистерны ДхШхВ (мм): | 10915х2450х2024 | |
Длинна сливного шланга (мм): | 4000 | |
Колесная база (мм): | 5440+1310+1310 | |
Высота ССУ (мм): | 1150~1350 | |
Весовые характеристики | ||
Масса полуприцепа (кг): | 8500* | 8250* |
Общая масса полуприцепа (кг): | 35000 | |
Ходовая часть | ||
Подвеска: | Osman KOC (с механизмом подъема первой оси) | SAF INTRADRUM / BPW ECO PLUS 2 |
Аутригер (опора) | ||
Производитель аутригера: | OMS | SAF / OMS / BPW |
Другие характеристики | ||
Корпус цистерны: | Сталь 09Г2С (t эксплуатации -70С +425С) толщиной 4 мм (ГОСТ 19281) | |
Количество загрузочных горловин: | 2~4 | |
Шкворень (мм): | 90/50 | |
Сливные рукава: | TS Gassoflex (Испания) 4,5 м 1 шт. | |
Управление сливом: | Пневматическое (дублирующие шаровые краны) | |
Заливные горловины: | Диаметр 300 мм, люк оснащен дыхательным клапаном | |
Донные клапаны: | ПБА (Промприбор) / CIVACON (США) | |
Тормозная система: | Двухконтурная производства: «WABCO 2015 ABST-EBS» / «HALDEX EB+ 3GEN» | |
Смотровая площадка: | Стальная лестница. Нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil.Алюминиевые перила (механический способ подъема). | |
Количество осей: | 3 | |
Количество шин: | 6 + 1 запаска | |
Размер шин: | 385/65R22.5 | |
VIN: | XJY914210H××××××× | |
Комплектация: | Противооткатный упор, 2 пенала для сливных рукавов, быстросъемные соединения Camlock 3″, умывальник с мыльницей, запасное колесо, светотехника и электрика ASPOECK (Австрия), защита колес, ABS | |
Окраска: | «PRIME System 3S» Предварительная обработка в дробеструйной камере, покрытие эпоксидным цинкосодержащим грунтом, окраска по каталогу RAL двухкомпонентной эмалью на полиуретановой основе ведущих европейских производителей толщиной 120-250 микрон | |
Дополнительно: | - Выдача калибровочного паспорта (поверка) - Установка механизма подъема передней оси на оси SAF / BPW - Оси BPW ECO-PLUS 2/ SAF INTRADRUM (3-x осный агрегат с дисковыми тормозами) - Колесные диски Jantsa - Шины: Continental / MICHELIN - Установка внедорожной резины КАМА-126 156G 425/85 R21 с дисками ЧКПЗ (6 колес + 1 запасное) - Установка дополнительного кронштейна для запасного колеса (без запасного колеса) - Добавление 1 отсека к стандартной комплектации (включая стандартную запорную арматуру) - Дополнительное запасное колесо - Установка системы нижнего налива Civacon с системой рекуперации паров - Система электронной пломбировки - Общий (коллекторный) слив (для любого количества секций) - Шкворень 3" съемного типа на болтовом соединении - Слив на две стороны - Установка узла выдачи топлива ППО-40 (Россия) - Установка насоса 1СВН-80А (500 л/мин) (Россия) с приводом от гидромотора - Установка насоса СЦЛ 20/24 (750 л/мин) (Россия) с приводом от гидромотора - Установка изолированного сквозного шкафа – слив справа (включая кронштейн под запасное колесо) - Установка расширительного шкафа на 1 отсек - Окраска полуприцепа согласно фирменному стилю заказчика - Рекламные надписи (по согласованию с заказчиком) - Установка магистралей для подогрева паром - Опорное устройство JOST - Любые другие дополнительные опции по согласованию с заказчиком |